– Ett nytt samverkansprojekt som får fler att cykla till jobbet

Vad påverkar den anställdas val att skaffa en eldriven förmånscykel? Studien ”Från bilist till förmånscyklist” undersöker hinder och möjliggörare för att fler anställda ska ta cykeln till jobbet.

I Sverige utgör cykelresandet fyra procent av det totala resandet och endast 1 av 10 cyklar till arbetet, trots att en tredjedel av alla anställda kan cykla till jobbet inom 15 minuter. Samtidigt står den dagliga bilpendlingen för 25 procent av koldioxidutsläppen i Europa. Trots bilismens negativa påverkan på miljön och hälsan är bilen fortfarande det mest populära färdmedlet världen över och det vanligaste sättet att pendla till och från arbetet.

Samverkansprojektet Cykelskiftet har fokuserat på förmånscykelns roll i att främja cykelresor och arbetspendling bland anställda i Sverige. Projektet har identifierat hinder och möjliggörare för att fler ska välja förmånscykel, och i rapporten presenteras fyra strategier för att öka andelen arbetsresor på cykel.

Rapporten har tagits fram av Nordic Behaviour Group i samarbete med Örebro kommun, Helsingborgs stad, Akademiska Hus, Karlstad universitet och 2030-sekretariatet. Projektet bygger på beteendevetenskaplig forskning och metod och är finansierat av Vinnova inom ramen för utlysningen ”Människocentrerad mobilitet – Framtidens mobilitetssystem med utgångspunkt i mänskligt beteende och individuella behov”.

>>Läs och ladda ner rapporten här<<

Debatt & Press

Pressmeddelande 15 okt: Ny undersökning visar: Arbetsgivaren avgörande för att fler ska cykelpendla
Debatt, Altinget 15 okt: Regeringen bör satsa mer på landets cyklister

Kontakt & mer information